Circuler en montagne l’hiver est un défi, et la réglementation se durcit pour garantir la sécurité de tous. Fini la tolérance : dès le 1er novembre, une nouvelle exigence s’impose pour éviter une amende salée. Seuls les pneus arborant le logo 3PMSF seront désormais acceptés.
Loi Montagne 2025 : la fin de la tolérance et une amende à la clé
Julien Fournier, 42 ans, commercial itinérant basé à Grenoble, parcourt les routes alpines toute l’année. « Chaque automne, c’est le même casse-tête pour savoir si mon équipement est conforme. Mais cette fois, avec l’amende de 135 euros qui devient réelle, il n’y a plus de place à l’erreur. »
Une mise à jour nécessaire pour plus de sécurité
Habitué aux conditions difficiles, Julien a remarqué que les contrôles se faisaient plus fréquents. Il a compris que la période de tolérance pour les anciens pneus hiver était terminée. Le passage obligatoire au standard 3PMSF est désormais la seule garantie pour circuler légalement et en toute sécurité.
Le marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake) n’est pas un simple argument commercial. Il certifie que le pneu a passé des tests rigoureux de performance sur neige et verglas, contrairement à l’ancien marquage M+S qui était déclaratif. C’est une véritable garantie d’adhérence et de freinage en conditions hivernales.
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Aborde également une nouvelle réglementation automobile avec des impacts concrets pour les conducteurs
Impacts concrets pour les automobilistes concernés
Cette nouvelle mesure a des conséquences directes pour des millions de conducteurs. Il faut désormais anticiper pour ne pas se retrouver pris au dépourvu.
- Impact économique : L’investissement dans quatre pneus certifiés peut sembler important, mais il est à comparer au coût de l’amende de 135 euros et, surtout, au risque d’un accident.
- Impact pratique : Il est crucial de vérifier ses pneus actuels et de planifier leur remplacement avant la date butoir du 1er novembre pour éviter les ruptures de stock.
- Impact sur la sécurité : C’est l’objectif principal de la loi. Réduire significativement le nombre d’accidents liés à un équipement inadapté dans les 34 départements concernés.
Quelles sont les alternatives et les points de vigilance ?
Pour être en règle, les pneus quatre saisons sont une option viable, à condition qu’ils portent bien le marquage 3PMSF. Garder une paire de chaînes ou de chaussettes à neige dans son coffre reste une solution complémentaire, mais ne dispense plus d’avoir les pneus adéquats.
| Élément clé | Détail de la réglementation 2025 |
|---|---|
| Période d’application | Du 1er novembre 2024 au 31 mars 2025 |
| Équipement obligatoire | Pneus certifiés 3PMSF (ou chaînes/chaussettes dans le véhicule) |
| Sanction encourue | Amende forfaitaire de 135 € et possible immobilisation |
| Zones concernées | Plus de 4 000 communes dans 34 départements de massifs montagneux |
Cette évolution de la loi Montagne s’inscrit dans un contexte plus large de renforcement des normes automobiles. Tout comme les zones à faibles émissions (ZFE) qui restreignent la circulation des véhicules les plus polluants, cette mesure vise à moderniser le parc automobile pour plus de sécurité.
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Traite aussi d'un changement réglementaire avec des implications financières pour les citoyens
Au-delà de la simple contrainte, cette obligation pousse à un changement des mentalités. Elle incite les conducteurs à adopter une démarche proactive en matière de sécurité routière hivernale, influençant durablement les habitudes d’entretien et d’équipement des véhicules avant de prendre la route en montagne.
En résumé, la fin de la tolérance est actée. L’équipement 3PMSF devient la norme incontournable pour éviter l’amende de 135 euros. C’est un pas de plus vers des routes de montagne plus sûres pour tous, transformant une contrainte réglementaire en un réflexe de prudence essentiel.
Super, plus de pneus neige « M+S » qui ne valent rien. Enfin une vraie amélioration pour la sécurité, même si ça fait mal au porte-monnaie.
135€, ça fait cher la tranquillité d’esprit. J’espère que les contrôles seront pédagogiques au début, le temps que tout le monde s’équipe.
Franchement, ça me gonfle. Encore une dépense imprévue… J’habite en plaine, je vais à la montagne deux fois par an. C’est pas un peu excessif comme mesure ?
C’est bien de renforcer la sécurité, mais j’espère que les panneaux seront clairs pour savoir où la loi s’applique exactement. On se sent vite piégé !
Je comprends l’idée, mais ça risque de complexifier la vie des touristes. Pas sûr que tous les loueurs de voitures soient au courant, et c’est eux qui seront pointés du doigt en cas de contrôle.
Je me demande si cette loi va vraiment changer les comportements. Les gens qui roulaient déjà prudemment en montagne, ils avaient des pneus adaptés.
Mouais, c’est toujours pareil, on tape sur ceux qui sont pas du coin. J’ai l’impression que les locaux, qui connaissent la route, sont moins visés que les vacanciers.
Ça me rappelle cet hiver où j’ai vu une voiture bloquée en plein virage, sans pneus adaptés. On a tous perdu une heure. Peut-être que cette loi évitera ce genre de galères.
Je trouve ça bien, mais j’ai peur que ça encourage les gens à ne plus monter du tout. La montagne, c’est déjà assez isolé comme ça.
J’ai l’impression qu’on oublie souvent les motards. Cette loi, c’est une double peine pour ceux qui veulent profiter des cols en intersaison.
Je me demande si ça ne va pas tuer le tourisme de proximité, celui des familles qui montent pour un week-end.
J’espère que cette loi va surtout protéger les secouristes qui prennent des risques pour des inconscients.
135€, c’est une somme. J’espère que les contrôles seront pédagogiques au début. On n’est pas tous des experts en pneus.
Franchement, j’ai surtout peur que ça devienne un argument de plus pour augmenter les prix des séjours.
Je suis partagé. On parle sécurité, c’est bien. Mais le coût pour s’équiper, c’est un vrai frein pour beaucoup. Espérons que les routes soient mieux entretenues en contrepartie.
Pour moi, c’est surtout un casse-tête logistique. Où stocker les pneus été le reste de l’année quand on n’a pas de garage ?
Je me demande si ça ne va pas créer une pénurie de pneus 3PMSF à l’approche de l’hiver. Les garagistes vont être débordés.
Ça me fait penser à ma grand-mère qui flippait dès qu’il y avait un flocon. J’espère juste que ça ne va pas créer une psychose collective.
C’est un budget imprévu, ça ! Va falloir serrer la ceinture sur autre chose.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact environnemental de tous ces pneus changés. On parle sécurité, mais la planète, on y pense ?
Et si on arrêtait de légiférer à tout va ? On n’est plus capables de conduire prudemment sans une nouvelle règle tous les ans ?
Moi, je me demande surtout si cette loi va vraiment empêcher les accidents. Un bon conducteur avec de vieux pneus sera peut-être plus prudent qu’un mauvais avec des 3PMSF flambant neufs.
Moi, je trouve ça rassurant. J’ai déjà glissé plus d’une fois en montagne, ça fait réfléchir.
J’habite en plaine, mais je vais souvent skier. J’espère que ça dissuadera les citadins peu préparés de s’aventurer en montagne en hiver. Moins de monde sur les pistes, c’est toujours ça de pris …
Franchement, je me demande si ça ne va pas surtout profiter aux fabricants de pneus. Une aubaine pour eux, ça c’est sûr !
135€, ça fait cher la balade. J’espère au moins que les routes seront bien déneigées en contrepartie.
Mouais, j’ai surtout l’impression qu’on infantilise encore un peu plus les conducteurs. On ne fait plus confiance au bon sens.
Je comprends l’intention, mais j’ai peur que ça complique la vie des petits budgets qui habitent déjà en montagne.
Je me demande si les contrôles seront vraiment efficaces. J’imagine déjà les embouteillages monstres pour vérifier chaque pneu.
C’est vrai que c’est contraignant, mais on ne mesure pas toujours le danger avant de le vivre. Si ça peut éviter une frayeur, tant mieux.
Ça me rappelle la fois où j’ai dû chaîner en urgence, en pleine tempête. J’aurais aimé avoir des pneus adaptés dès le départ.
J’ai toujours eu des pneus hiver, même avant. C’est plus une question de sécurité personnelle qu’une obligation légale pour moi.
Je me demande si la définition de « zone montagne » est claire. Mon village est à 800m, c’est montagne ? Faut-il que je change mes pneus pour aller chercher le pain ?
C’est toujours la même rengaine : on tape sur le portefeuille. J’espère que l’amende sera vraiment dissuasive et évitera des accidents bêtes.
J’ai toujours trouvé ça anxiogène, ces changements de pneus. Une vraie corvée.
On parie combien que dans 2 ans, ils changent encore les normes ? J’ai l’impression que c’est un business déguisé, cette histoire.
Avec le réchauffement climatique, est-ce vraiment pertinent d’imposer ça partout en montagne ? On n’a plus les hivers d’avant…
C’est un budget conséquent, mais la sécurité n’a pas de prix. On verra si ça change vraiment les choses sur la route.
Je suis un peu perdu… J’ai acheté des pneus « neige » l’an dernier, ils sont bons à jeter maintenant ?
Mouais… Ça sent la paperasse administrative à plein nez. J’espère qu’ils ont prévu des panneaux clairs, au moins.
Je me sens un peu exclu, habitant en plaine. Personne ne parle jamais de notre sécurité en hiver, alors qu’on a aussi du verglas !
Franchement, j’ai juste peur de me faire avoir. Les flics vont-ils vraiment vérifier les logos sur les pneus ? C’est le genre de truc où tu peux te faire verbaliser pour un détail.
Je comprends l’idée, mais j’ai surtout peur que ça pénalise les petits trajets occasionnels.
J’habite en montagne et je vois trop de citadins paniqués dès qu’il y a deux flocons. Si ça peut éviter ça, tant mieux.
Je me demande si cette loi prend en compte la réalité économique de chacun. Changer quatre pneus, c’est une somme !
J’espère que cette loi va vraiment responsabiliser les conducteurs et pas juste les forcer à dépenser. La montagne, ça se respecte.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la disponibilité des pneus 3PMSF dans les garages locaux. Vont-ils être débordés ?
J’y crois moyen. La montagne, c’est surtout une question d’adaptation et de prudence, pas juste de pneus.
Je trouve ça infantilisant. On nous prend vraiment pour des idiots incapables de gérer notre propre sécurité.
C’est un budget conséquent pour les vacances au ski, ça va dissuader certains. On privilégiera peut-être d’autres destinations.
Perso, je me demande surtout si ça va vraiment fluidifier le trafic en cas de neige. Souvent, c’est pas les pneus le problème, mais l’incapacité des gens à conduire prudemment.
Mouais, ça sent la mesure à moitié réfléchie. On verra bien l’impact sur les assurances en cas d’accident, c’est ça qui m’intéresse vraiment.
135€, ça fait cher le logo ! J’espère que ça évitera de voir des voitures bloquées en travers de la route.
Je me demande si ça va vraiment changer grand-chose pour ceux qui montent qu’une fois par an… Une dépense conséquente pour si peu.
Et les motos, on en parle ? Parce que les motards en montagne, en hiver, c’est une autre paire de manches…
L’amende, c’est dissuasif, mais le coût des pneus, c’est juste reporter le problème. On va se retrouver avec des pneus 3PMSF bas de gamme, tout aussi dangereux.
Franchement, je suis soulagée. J’ai toujours eu peur de croiser des voitures mal équipées. C’est un stress en moins quand on habite ici.
C’est bien beau, mais est-ce que les routes seront mieux déneigées ? Parce que des bons pneus sur du verglas, ça ne fait pas de miracle.
J’ai toujours mis des pneus neige en hiver, même sans obligation. Je me sens plus en sécurité, c’est tout.
Je me demande comment ils vont contrôler ça, surtout en période de forte affluence. Embouteillages garantis pour vérifier les pneus…
Je me demande si cette loi prend en compte les difficultés financières de certains. Changer quatre pneus, c’est une somme importante pour un budget serré.
Cette loi, ça va surtout profiter aux fabricants de pneus, non ? J’espère que la sécurité sera vraiment améliorée et pas juste les marges des entreprises.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le surplus de pneus usagés à gérer. On a déjà du mal à recycler correctement, ça va empirer.
J’ai peur que cette loi ne crée une fausse impression de sécurité. On va se croire invincible avec ces pneus, et prendre plus de risques. La prudence doit rester de mise.
Je trouve ça dommage qu’on arrive à une telle obligation. L’adaptation au terrain et la responsabilisation individuelle devraient suffire.
J’habite en plaine, cette loi me fait sourire. J’imagine la galère pour ceux qui montent occasionnellement aux sports d’hiver. Un vrai casse-tête logistique et financier pour quelques jours.
Je trouve que l’article manque de précisions. Quelles sont exactement les communes concernées ? C’est flou. J’ai beau chercher, je ne trouve pas la liste exhaustive. C’est agaçant.
Franchement, ça me stresse un peu. J’ai pas envie de me prendre la tête avec ça avant d’aller skier.
C’est bien beau, mais quid des chaînes en cas de vraie tempête ? Les pneus seuls ne suffisent pas toujours.
En tant que motard qui roule aussi en hiver, je trouve ça logique. On est déjà hyper vigilants sur nos pneus, les automobilistes devraient l’être aussi.
Je me souviens de mon grand-père qui montait en station avec sa 4L et des pneus normaux. Il n’a jamais eu d’accident. On est devenus trop dépendants de la technologie, je crois.
Je comprends l’intention, mais j’ai l’impression qu’on infantilise les conducteurs. On ne fait plus confiance au bon sens.
Pour moi, c’est surtout une bonne nouvelle pour les professionnels de la montagne. Les dépanneuses vont être moins sollicitées !
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le coût caché. On parle de pneus, mais le montage et l’équilibrage, ça chiffre vite !
Je me demande si cette loi ne va pas surtout pénaliser les habitants des zones de montagne qui ont des revenus modestes. C’est facile de légiférer depuis Paris.
Ça me rappelle les hivers de mon enfance. On s’adaptait, tout simplement. Est-ce qu’on a vraiment besoin de tout ça ?
C’est surtout un casse-tête logistique. Changer les pneus deux fois par an, où stocker les anciens ? Un vrai problème pour les petits appartements.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que les contrôles seront pédagogiques au début. Une amende directe, c’est dur.
Je me sens un peu visé. J’ai toujours remis à plus tard l’achat de ces pneus, en me disant que ça passerait bien encore un hiver.
Espérons que cette loi réduira vraiment le nombre d’accidents. J’ai déjà vu des situations dangereuses à cause de pneus inadaptés.
Je trouve ça bien, mais j’espère que les garagistes ne vont pas en profiter pour gonfler leurs prix. Ça sent l’arnaque à plein nez, cette histoire.
J’ai toujours trouvé que les chaînes étaient plus efficaces en cas de vraie galère. Pourquoi ne pas simplement les rendre obligatoires en cas de nécessité avérée ?
Franchement, ça me stresse. Je déteste conduire sur la neige, alors l’idée de me sentir encore plus obligé de le faire… Bof.
Je comprends l’objectif, mais je crains un impact touristique négatif. Les vacanciers vont peut-être choisir d’autres destinations moins contraignantes.
Moi, je me demande si les routes seront vraiment mieux entretenues. Des bons pneus, c’est bien, mais du déneigement efficace, c’est mieux !
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur les petits trajets du quotidien. Aller chercher le pain au village voisin, ça va devenir une expédition ?
Moi, j’habite en plaine et je vais rarement à la montagne en hiver. C’est bon à savoir, mais ça ne me concerne pas vraiment.
Pfff, encore une complication ! Je suis déjà perdu entre les ZFE, les vignettes Crit’Air… Ça devient un vrai casse-tête de rouler.
C’est une bonne chose, mais j’espère que l’information sera bien relayée. Tout le monde n’est pas forcément au courant de ces changements.
Je me demande si cette loi ne va pas surtout profiter aux fabricants de pneus. Un coup de pouce bienvenu pour l’industrie, en somme.
J’ai surtout peur pour les personnes âgées qui habitent ces zones. Changer ses pneus, c’est un budget conséquent.
Espérons qu’il y ait des contrôles pédagogiques au début, plutôt que de verbaliser à tout va. L’information ne suffit pas toujours.
Moi, je trouve ça bien. La montagne, c’est pas la ville. On ne peut pas faire n’importe quoi, et la sécurité avant tout.
J’ai toujours trouvé les chaînes plus rassurantes. Au moins, tu vois que ça mord la glace !
135€, ça fait cher la balade dominicale ! J’espère qu’ils penseront à indiquer clairement les zones concernées.
C’est vrai que ça force à anticiper ses déplacements. J’aurais aimé un système de location de pneus à la journée, ça serait plus souple.
Je me demande si les assurances auto vont adapter leurs contrats en fonction de cette nouvelle loi. Ça pourrait être une bonne chose pour inciter les gens à s’équiper.
Le bruit des pneus neige sur le bitume sec, ça me stresse déjà. Vraiment hâte de voir l’état des routes après l’hiver et tout ce caoutchouc perdu…
Je comprends l’objectif, mais j’ai peur que ça n’éloigne les touristes des stations de ski, surtout ceux avec un budget limité.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le surstock de pneus « M+S » qui vont se retrouver sur le marché de l’occasion. Pas terrible pour l’environnement, tout ça.
J’habite en plaine et je vais rarement à la montagne l’hiver, donc ça ne me concerne pas directement. Mais j’imagine la galère pour les pros qui livrent les stations.
J’ai toujours conduit prudemment en montagne, même sans ces pneus spéciaux. J’espère que ça n’empêchera pas ceux qui savent conduire de profiter des paysages.
Et les camping-cars ? J’espère qu’ils ont pensé à une solution pour ces véhicules spécifiques.
Franchement, je me demande si ça va vraiment changer quelque chose. Les gens qui roulaient déjà comme des fous continueront, non ?
Cette loi, c’est un peu comme si on disait aux montagnards qu’ils ne savent pas conduire chez eux. Un peu condescendant, non ?
J’ai l’impression qu’on infantilise les conducteurs. On ne responsabilise plus, on impose. Est-ce vraiment la solution ?
Payer 135€ pour ça, ça me semble un peu fort. J’aurais préféré des campagnes de sensibilisation plus poussées.
Je me sens plus en sécurité en sachant que les autres véhicules seront mieux équipés. Un accident en montagne, c’est vite compliqué.
Ils auraient pu échelonner la mesure. Tout le monde ne peut pas changer ses pneus du jour au lendemain.
Je me demande si cette loi va pas surtout profiter aux fabricants de pneus… Un beau cadeau de Noël avant l’heure.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact écologique de tous ces pneus à remplacer… On parle beaucoup de sécurité, mais rarement de la planète.
Je comprends l’idée, mais je crains que ça ne dissuade certains de partir en vacances à la montagne. Le tourisme local risque d’en pâtir.
Je me demande si les forces de l’ordre auront les moyens de contrôler ça efficacement sur toutes les routes de montagne.
J’habite en montagne, et franchement, je pense que ça va surtout compliquer la vie des gens qui montent occasionnellement.
J’ai toujours trouvé que les chaînes étaient une galère sans nom. Si ça peut éviter d’en poser en bord de route par -10, je suis plutôt pour.
Moi, j’ai surtout peur que ça augmente le nombre de voitures abandonnées sur le bord des routes quand la neige arrive.
J’espère juste que cette loi va réellement améliorer la sécurité et pas juste vider mon porte-monnaie.
Franchement, 135€, c’est dissuasif. Ça va forcer les gens à être prudents, et c’est pas plus mal. On verra si ça change vraiment quelque chose sur la route.
C’est bien beau, mais quid des routes verglacées ? Le 3PMSF, c’est bien pour la neige, moins pour le verglas, non ?
Moi, je me demande si ma vieille 2CV va passer le contrôle avec ça… Va falloir que je me renseigne.
C’est encore une dépense imprévue qui tombe mal, pile au moment des fêtes.
Pneus neige, amendes… Ça me rappelle surtout les embouteillages monstres pour aller skier. J’espère que ça fluidifiera un peu le trafic !
Je me demande surtout si cette loi prend en compte les disparités économiques. Tout le monde n’a pas les moyens de s’équiper.
Et les pneus 4 saisons, ils sont considérés comment ? J’ai l’impression que c’est toujours le flou là-dessus.
Ça me stresse, cette histoire. J’habite pas en montagne, mais j’y vais souvent voir ma famille… Va falloir anticiper les trajets.
Bof, ça sent la mesurette qui ne changera pas grand-chose au final. Les conducteurs dangereux le resteront, pneus neige ou pas.
Je me demande si l’infrastructure routière suivra. Des routes dégagées plus souvent seraient plus utiles que des pneus obligatoires.
Je comprends l’idée, mais j’ai peur que ça pénalise surtout les touristes occasionnels.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le stockage de tous ces pneus. On va faire quoi des anciens ? Encore un problème environnemental en perspective…
Franchement, ça me rassure. J’ai vu trop d’accidents à cause de ça. Espérons que ça responsabilise les gens.
Pour moi, c’est surtout un casse-tête logistique. Changer les pneus deux fois par an, trouver le temps… C’est plus ça qui me pèse que le coût.
Moi, ce qui me chagrine, c’est que ça complexifie encore plus la vie à la campagne. On a déjà peu de services, si en plus on nous décourage de venir…
C’est pénible cette infantilisation permanente des conducteurs. On ne sait plus décider par nous-mêmes si les conditions météo justifient un équipement spécial ?
Honnêtement, ça me fait penser qu’on va encore augmenter les prix de tout, sous prétexte de sécurité. Un cercle vicieux.
Moi, je suis juste content de ne plus flipper en croisant des voitures mal équipées sur les routes enneigées. Enfin, peut-être.
Je me demande si c’est vraiment adapté à toutes les zones de montagne. Dans ma vallée, la neige, c’est rare. L’investissement me semble inutile.
C’est encore une dépense imprévue qui tombe au mauvais moment. J’espère que les contrôles seront proportionnés à la réalité du terrain.
J’habite en plaine mais je vais souvent skier. J’espère que les locations de voiture suivront le mouvement, sinon ça va être compliqué.
Je me demande si ça va vraiment changer grand-chose au final. Les gens qui ne respectent rien aujourd’hui, vont-ils subitement s’équiper correctement ? J’en doute.
J’ai toujours préféré anticiper plutôt que subir. Je suis déjà équipé en pneus neige, donc cette loi ne me touche pas directement. Mais je comprends l’agacement de certains.
J’ai peur que cette loi favorise surtout les grands manufacturiers. On est loin de l’esprit d’entraide montagnard.
Franchement, je me demande si l’impact écologique de changer ses pneus tous les hivers a été pris en compte. On parle sécurité, mais aussi environnement, non ?
Je me souviens de galères en station avec des chaînes impossibles à monter. Finalement, ces pneus 3PMSF, c’est peut-être la tranquillité d’esprit… et moins de jurons au bord de la route !
Je suis surtout inquiet pour les petits artisans et livreurs qui doivent accéder aux villages isolés. Vont-ils pouvoir assumer ces coûts supplémentaires ?
C’est bien beau, la sécurité, mais j’ai l’impression qu’on légifère surtout pour se donner bonne conscience. On transfère la responsabilité sur l’individu, sans s’attaquer aux vraies causes des accidents.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est surtout l’état des routes. Changer les pneus, c’est bien, mais si la route n’est pas déneigée, ça ne sert à rien.
C’est surtout une question d’habitude à prendre. On râle au début, et puis on s’y fait. Comme la ceinture de sécurité, au final.
135€, ça fait cher la tranquillité d’esprit. J’espère que la signalisation sera claire, surtout pour les touristes.
Je me demande si on a bien pensé aux voitures de collection qui montent parfois en montagne. Elles vont faire comment ?
C’est toujours le même refrain : plus de contraintes, plus de dépenses. J’espère juste que ça évitera des drames.
Je comprends la logique, mais je crains que ça n’incite certains à rouler moins souvent en montagne, privant les commerces locaux de clientèle.
Ça me fait penser aux gens qui achètent des 4×4 en ville… L’équipement ne fait pas tout, le bon sens reste primordial.
J’ai toujours eu peur en croisant des voitures mal équipées sur les routes enneigées. Cette loi me rassure, même si ça fait mal au porte-monnaie.
Franchement, ça me gonfle ces lois qui changent tout le temps. On n’a jamais le temps de s’y retrouver.
J’ai l’impression qu’on se focalise sur les pneus alors que c’est l’assurance qui devrait être obligatoire pour les sports d’hiver.
Moi, je me demande si tous les garages seront prêts à temps pour le rush de novembre. Va falloir prendre rendez-vous dès maintenant, sinon… la galère.
C’est bien beau, mais les contrôles seront-ils vraiment renforcés ? J’ai peur que ça reste un vœu pieux, comme souvent.
Je trouve que l’article manque un peu de pédagogie. On parle de 3PMSF, mais tout le monde ne sait pas ce que c’est concrètement. Une petite explication aurait été bienvenue.
Cette loi, c’est un peu la double peine pour ceux qui habitent déjà en montagne.
Espérons que ça diminue le nombre de blocages sur les routes. Marre de voir des gens incapables de monter une côte enneigée.
Et les chaînes, on en fait quoi ? C’est quand même une alternative moins coûteuse pour un usage occasionnel.
Je me demande si cette loi va vraiment changer les comportements. Les gens rouleront-ils plus prudemment pour autant ?
Pour moi, c’est surtout une question de responsabilité individuelle. On devrait pas avoir besoin d’une loi pour ça.
135€, ça fait cher la tranquillité… J’espère que ça va vraiment améliorer la sécurité et pas juste remplir les caisses de l’État.
Bof, ça va surtout impacter mon budget vacances à la montagne.
Je me demande si les pneus 3PMSF sont vraiment adaptés à toutes les conditions rencontrées en montagne, notamment sur verglas.
Franchement, ça me gave ces lois qui infantilisent les conducteurs. On est censé être adultes et responsables, non ?
Je comprends l’esprit, mais je crains que ça profite surtout aux fabricants de pneus.
J’ai toujours eu peur de croiser des voitures mal équipées en montagne. Si ça peut éviter ça, tant mieux.
Je trouve ça bien, mais j’espère qu’il y aura des contrôles pédagogiques au début. Une simple amende sans explication, c’est pas forcément la meilleure solution.
C’est pas faux, la sécurité d’abord. Mais j’habite en plaine et vais rarement à la montagne… va falloir que je pense à changer de pneus juste pour ça. Un peu contraignant quand même.
J’ai plus peur des conducteurs qui se croient bons que de ceux mal équipés. Une loi ne remplace pas le bon sens.
L’amende est salée, c’est sûr. Mais j’imagine les familles bloquées, la galère… Si ça peut éviter ça, je prends.
C’est un budget, mais je me sens plus en confiance sur la neige avec ces pneus. Le stress en moins vaut le coût, je trouve.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur les petits villages de montagne, déjà fragilisés. Est-ce que ça ne va pas décourager le tourisme ?
J’ai toujours mis des chaînes quand c’était nécessaire. Pourquoi changer une méthode qui a fait ses preuves pendant des années ? C’est encore une dépense forcée…
Cette loi, c’est peut-être aussi une opportunité de redécouvrir le train pour aller skier. Moins de stress sur la route, plus de temps pour profiter.
Franchement, je me demande si les routes seront mieux déneigées avec cette loi. C’est bien de responsabiliser les conducteurs, mais quid de la qualité du service public ?
On dirait que l’hiver est encore plus cher cette année ! J’espère que ça va vraiment améliorer la sécurité et pas juste remplir les caisses de l’État.
Je me demande si mon vieux 4×4 est concerné. Il passe partout, même avec ses pneus « normaux ». J’espère qu’on ne va pas interdire des véhicules entiers à cause de ça.
Pfff, encore une complication. J’espère qu’ils ont pensé aux locations de voiture, parce que je ne vais pas acheter des pneus spéciaux pour une semaine au ski.
Je me demande si cette loi va vraiment être appliquée partout de la même manière. J’ai l’impression que certaines zones seront plus regardantes que d’autres.
J’espère surtout qu’il y aura une signalisation claire. Rouler sur une route et se demander si on est en infraction, c’est anxiogène.
J’ai grandi en montagne. On a toujours fait avec ce qu’on avait, en adaptant sa conduite. J’espère que ça ne va pas uniformiser à outrance et empêcher les initiatives locales.
Finalement, c’est peut-être une bonne chose pour ceux qui n’ont jamais pensé à la sécurité en hiver. J’ai vu trop d’accidents bêtes.
Je suis partagé. D’un côté, la sécurité est primordiale, mais j’ai peur que ça pénalise surtout les petits budgets.
Ça me rappelle ma grand-mère qui mettait toujours des chaînes « au cas où », même quand il ne neigeait pas. L’esprit de précaution avant tout, mais ça peut vite devenir contraignant.
Je trouve dommage que la pédagogie soit absente. On oblige, mais explique-t-on vraiment pourquoi ce logo est important, au-delà de l’amende ?
Perso, j’y vois surtout une opportunité pour les garagistes du coin. Ils vont se frotter les mains !
Je me demande si ça va vraiment réduire les bouchons monstres lors des premières neiges. C’est ça qui me stresse le plus, plus que l’amende.
Je comprends l’idée, mais j’ai peur que ça crée une sorte de « panique de l’hiver » chaque année, avec des gens qui se ruent sur les pneus au dernier moment.
Et si on parlait plutôt de former les conducteurs à la conduite sur neige ? L’équipement ne fait pas tout.
C’est bien beau tout ça, mais est-ce qu’on a pensé aux personnes âgées qui galèrent déjà avec leur budget ? Une paire de pneus, c’est un sacré trou dans le porte-monnaie.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la qualité des pneus 3PMSF bas de gamme. Est-ce qu’ils seront vraiment plus efficaces que mes anciens pneus « normaux » en bon état ? J’ai un doute.
Habitant en plaine, je me sens un peu exclu de cette mesure. J’imagine que pour les montagnards, c’est différent.
J’habite en montagne et je trouve ça logique. On voit trop de gens en difficulté dès qu’il y a 3 flocons. La sécurité a un prix, c’est vrai, mais moins que les dégâts d’un accident.
Franchement, ça me gonfle. Encore une mesure qui va compliquer la vie pour pas grand-chose. On est pris pour des imbéciles, incapables de juger par nous-mêmes des conditions météo.
J’espère que les contrôles seront faits avec discernement. Une bise légère ne justifie pas forcément des pneus neige si on est prudent.
J’ai surtout peur que cette loi pénalise le tourisme local. Les gens vont peut-être hésiter à venir si c’est une contrainte.
C’est pas tant l’amende qui me dérange, mais le remplacement obligatoire, même si mes pneus actuels sont encore bons. Ça fait gaspiller pour rien.
Personnellement, je me demande si cette loi va vraiment améliorer la sécurité ou juste transférer la responsabilité sur le matériel. Un bon conducteur reste un bon conducteur, même sans pneus neige dernier cri.
Je trouve ça bien de renforcer la sécurité. Mais est-ce que les routes seront mieux déneigées en contrepartie ? Parce que des pneus, c’est bien, des routes praticables, c’est mieux.
Je me demande si cette loi va vraiment changer grand chose. Les gens qui roulent comme des fous en montagne le feront toujours, pneus neige ou pas.
Je me demande si cette loi va créer une pénurie de pneus 3PMSF à l’approche de l’hiver. On risque de se retrouver avec des délais de livraison importants et des prix qui flambent.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le flou sur les chaînes. On fait comment si on a juste besoin d’un coup de pouce ponctuel ? C’est pneus obligatoires ou rien ?
Moi, je me souviens de mon grand-père qui montait en station avec sa vieille 4L sans jamais avoir eu d’accident. C’était une autre époque, peut-être.
J’habite en plaine, mais je vais souvent skier. Ça m’évitera peut-être de croiser des citadins en tongs bloqués au premier flocon. Un mal pour un bien, même si ça coûte.
135€, c’est la moitié de mes courses du mois. J’espère qu’ils penseront aux petites bourses.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle toujours de l’automobiliste, mais jamais de l’infrastructure. On oublie vite les parkings non déneigés des stations.
J’espère que les contrôles seront bien expliqués et signalés. Tomber sur une amende sans prévenir, ça gâche le plaisir des vacances.
C’est surtout une bonne nouvelle pour les garagistes, non ? Encore une dépense imprévue en fin d’année.
Franchement, j’ai plus peur de l’effet d’annonce que de la loi elle-même. Ça va créer un stress inutile et des achats paniqués.
Je comprends l’intention sécuritaire, mais j’ai surtout peur que ça n’empêche les familles modestes de profiter des sports d’hiver. C’est dommage.
C’est la tranquillité d’esprit qui a un prix, j’imagine. Je me sens plus en sécurité avec cette règle, même si ça pique un peu au porte-monnaie.
Le timing est malheureux avec l’inflation. J’espère que les fabricants ne vont pas en profiter pour augmenter leurs prix…
J’ai toujours trouvé ça aberrant qu’on puisse grimper à la montagne avec des pneus lisses. Enfin une mesure de bon sens !
Moi, j’aimerais surtout savoir si les pneus 4 saisons sont vraiment considérés comme 3PMSF par la loi. C’est pas clair !
Personnellement, je me demande si cette loi prend vraiment en compte la réalité du terrain. La météo en montagne, ça change vite…
J’habite en plaine, mais je vais souvent skier. Honnêtement, je me sens visé alors que je suis déjà équipé. J’espère juste que ça ne va pas créer des embouteillages monstres aux abords des stations.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est le flou autour des chaînes. On fait comment si la neige tombe à gros flocons malgré les pneus 3PMSF ?
J’ai surtout l’impression qu’on infantilise les conducteurs. On ne sait plus adapter sa conduite aux conditions ?
Je me demande surtout comment on va contrôler tout ça. Ça me paraît une usine à gaz pour les forces de l’ordre.
Je me demande si ça va vraiment changer le comportement des gens. Ceux qui prennent des risques continueront, non ?
C’est une bonne chose, mais ça ne règlera pas tout. Le plus important, c’est de rester prudent et d’adapter sa vitesse.
Pour moi, c’est surtout une question de budget. Est-ce que ça vaut le coup d’investir pour quelques jours par an ? Je vais peut-être revoir mes plans vacances.
Je me demande si cette loi ne va pas surtout pénaliser les petits artisans et livreurs qui doivent se rendre dans les villages isolés. Ils n’ont pas toujours les moyens de changer leurs pneus.
Je trouve ça bien, mais je suis surtout soulagé que ma voiture de collection ne soit pas concernée. Elle reste au garage l’hiver !
J’ai toujours trouvé que les pneus hiver étaient un argument de vente plus qu’une réelle nécessité. On nous force à consommer, c’est agaçant.
Cette loi, c’est peut-être un peu radical, mais je me dis que si ça peut éviter un seul accident, c’est déjà ça de gagné. On verra bien à l’usage.
Je suis partagé. J’habite en plaine et vais rarement à la montagne, ça me semble disproportionné pour mon cas.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact environnemental de tous ces pneus qu’on va devoir changer plus souvent. On parle beaucoup de sécurité, mais moins des déchets.
Franchement, ça me rappelle les chaînes qu’on galérait à mettre! Au moins, là, c’est plus simple, même si ça coûte.
J’espère juste que les contrôles seront pédagogiques au début. Une amende dès le 1er novembre, ça fait un peu peur !
J’ai surtout peur que ça crée des embouteillages monstres aux abords des stations. Tout le monde à changer ses pneus en même temps, ça va être la galère !
Moi, j’ai surtout peur pour ma vieille Twingo. J’espère qu’elle passera les contrôles avec ses pneus « normaux » ! Ça me ferait mal de devoir la laisser au garage cet hiver.
Je comprends l’intention, mais j’ai peur que ça décourage certains de partir au ski. Les vacances à la montagne, c’est déjà un budget…
C’est dommage qu’on ne parle pas plus des alternatives comme les chaussettes à neige homologuées. Plus simple à installer pour un usage occasionnel.
C’est bien beau, mais qui va payer pour l’équipement des véhicules de secours ? Eux aussi devront adapter leur flotte, non ?
J’ai l’impression qu’on nous infantilise. On ne peut plus faire confiance au jugement des conducteurs sur l’état des routes ?
Plus de stress à anticiper la météo avant de partir en week-end ! C’est un vrai confort, même si ça a un coût.
Je me demande si les loueurs de voitures vont suivre. Ça risque de gâcher les vacances de pas mal de touristes qui découvrent la montagne…
135€, ça fait cher le week-end au ski ! J’espère que ça évitera des accidents, au moins.
C’est un investissement, c’est sûr. Mais je préfère ça à finir dans le fossé. La sécurité n’a pas de prix, surtout pour ma famille.
Et si on pensait aux artisans et livreurs ? Ils n’ont pas toujours les moyens de changer leurs pneus tous les ans. Ça va impacter leur travail, c’est certain.
Je me demande si cette loi prend en compte les microclimats. Dans mon village, à 800m, on a parfois plus de neige qu’à 1500m ! C’est absurde de généraliser.
J’habite en plaine, mais je vais souvent rendre visite à ma famille dans les Vosges. Cette loi, c’est peut-être le signal que je dois m’habituer à prendre le train.
On dirait que l’État se souvient soudainement que la montagne existe. J’espère que l’argent des amendes servira à améliorer les infrastructures locales, parce que c’est ça le vrai problème.
Je trouve ça un peu radical. On ne peut plus s’adapter en fonction des conditions ? Un bon conducteur avec de bons pneus « normaux » ne suffit plus ?
Moi, je me demande surtout si les garagistes vont suivre le rythme. Déjà qu’en temps normal, trouver un rendez-vous c’est la galère…
C’est bien beau la sécurité, mais je me demande qui va contrôler tout ça sur le terrain. On va encore voir des disparités selon les régions, j’en suis sûr.
Je roule en 4×4 toute l’année. J’espère que ça ne veut pas dire que je vais devoir changer mes pneus d’été, même si je monte jamais à plus de 1000m.
Moi, j’ai peur que cette loi exclue encore plus les gens qui ont juste besoin d’aller bosser, pas ceux qui partent au ski.
C’est surtout le timing qui me dérange. Novembre, c’est la rentrée, les impôts… Encore une dépense imprévue !
Je me sens visé, moi qui comptais revendre ma vieille voiture cet hiver. Ça risque de compliquer la vente, personne ne voudra l’acheter avec ça.
Je suis content que la sécurité soit priorisée. J’ai vu trop d’accidents bêtes en montagne à cause de pneus inadaptés. C’est un investissement, mais ça vaut le coup pour être serein.
J’ai toujours conduit prudemment, anticipant la météo. Cette loi me donne l’impression qu’on infantilise les conducteurs. On nous prend pour des irresponsables ?
J’habite en plaine et je me demande si cette loi va indirectement augmenter le prix des pneus « normaux » à cause d’une demande concentrée sur les 3PMSF.
Franchement, j’ai juste peur de la panique en magasin et des ruptures de stock. Trouver la bonne taille, ça va être une course !
J’ai l’impression qu’on crée deux catégories de citoyens : ceux qui peuvent se payer des pneus chers et ceux qui galèrent. La montagne devient un luxe ?
J’ai toujours trouvé ça rassurant de croiser des voitures équipées quand la neige arrive. Ça limite les bouchons et les situations dangereuses pour tout le monde.
Je me demande si cette loi va réellement changer les comportements. Ceux qui roulaient déjà comme des fous en été risquent-ils vraiment de devenir des conducteurs modèles avec des pneus neige ?
Et si on pensait aux professionnels ? Les livreurs, les infirmiers à domicile… Comment ils vont faire avec leurs véhicules de service ?
J’espère que les contrôles seront clairs et justes. J’ai peur des excès de zèle et des erreurs d’interprétation de la part des forces de l’ordre.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact écologique de tous ces pneus qu’on va devoir changer plus souvent. On parle sécurité, mais la planète, on y pense ?
Je trouve que l’article manque de clarté sur les zones concernées. Ma commune est limitrophe d’une zone « Montagne ». Suis-je concerné ou pas ? C’est flou.
Plus de tolérance, c’est bien ! Marre de voir des gens en difficulté bloquer les routes parce qu’ils sont mal équipés.
135€, ça fait une belle flambée pour un weekend au ski ! J’espère que les panneaux seront bien visibles pour qu’on ne se fasse pas piéger.
Je me demande si cette loi ne va pas encourager les gens à tout simplement éviter la montagne en hiver. C’est dommage pour le tourisme local.
Je comprends l’objectif, mais j’ai toujours eu des pneus « 4 saisons » et je n’ai jamais eu de problème en montagne. Est-ce que ça veut dire que je dois absolument changer alors que je roule prudemmen…
Franchement, j’ai l’impression qu’on légifère toujours plus, sans se demander si ça rend vraiment les gens plus responsables. Est-ce que le problème, c’est l’équipement ou le comportement au vola…
Le 3PMSF, c’est encore un truc à comprendre pour pas se faire avoir. J’ai toujours galéré à m’y retrouver avec les normes des pneus.
C’est fou comme la montagne, ça devient un truc de spécialistes. Bientôt, il faudra un master en météo et en pneumatique pour aller faire une randonnée.
Perso, je trouve ça rassurant. Moins de stress sur la route quand la neige tombe.
J’ai peur que cette loi pénalise surtout les petits budgets qui ne peuvent pas se permettre un équipement spécifique. La sécurité oui, mais l’accessibilité, on en parle ?
Je trouve dommage qu’on criminalise ainsi ceux qui n’ont pas les moyens. On dirait qu’on oublie que la montagne, c’est aussi le lieu de vie de beaucoup de gens modestes.
J’espère que les contrôles seront pédagogiques au début. Une amende directe, ça ne sensibilise pas forcément.